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关于丹阳市交通重点工程建设办公室沪宁高速公路丹阳东互通工程竣工环境保护验收意见的函
新闻来源:行政服务处 发布时间:2017-09-30 09:08:00 字体【    】浏览次数:

公告期限:即日起7天。

行政复议与行政诉讼权利告知:依据《中华人民共和国行政复议法》和《中华人民共和国行政诉讼法》,公民、法人或者其他组织认为公告的建设项目竣工环境保护验收审批决定侵犯其合法权益的,可以自公告期限届满之日起六十日内提起行政复议,也可以自公告期限届满之日起六个月内提起行政诉讼。

联系电话:0511-88983041

通讯地址:镇江市冠城路8号,镇江市政务服务中心三楼环保窗口

 

 

 

 

 

镇环验〔201733

 

关于丹阳市交通重点工程建设办公室沪宁高速公路丹阳东互通工程竣工环境保护验收意见的函

 

丹阳市交通重点工程建设办公室

你单位《沪宁高速公路丹阳东互通工程竣工环境保护验收申请》及附送的南京大学环境规划设计研究院股份公司编制的《丹阳市交通重点工程建设办公室沪宁高速公路丹阳东互通工程竣工环境保护验收调查报告》和《沪宁高速公路丹阳东互通工程环境监理总报告》等材料收悉。根据《关于委托部分建设项目竣工环境保护验收工作的通知》(苏环办〔2016326号),受江苏省环境保护厅委托,我局对该项目进行了竣工环境保护验收现场监察。经研究,提出验收意见如下:

一、项目建设的基本情况

沪宁高速公路丹阳东互通工程位于镇江丹阳市东北部的丹阳经济开发区,互通主线为沪宁高速公路,被交道路为122省道。该工程环境影响报告书于20134月获江苏省环境保护厅批复(苏环审〔201372号),工程主要内容:匝道长度3104.03米,桥梁4座,涵洞、通道分别为10道、5道,收费站1处。

对照环境影响报告书,该工程发生了以下变动:

(一)工程实际建设中新建桥梁数量不变、拼宽桥减少1座,新建涵洞、通道数量共减少5座,收费站的占地面积较原环评有所减少,永久占地面积不变。

(二)根据实际调查,胡墙村和戎家村距本互通工程最近距离分别约为460m680m (原环评中距离分别为60m71m),不在本互通工程影响范围内,根据20178月监测结果,胡墙村和戎家村处昼夜声环境均能满足相应标准要求。

你单位对照你公司对照《关于加强建设项目重大变动环评管理的通知》(苏环办〔2015256号)提交了《建设项目变动环境影响分析》,明确未出现重大变动,未加重对环境的不利影响。经验收调查南京大学环境规划设计研究院股份公司核实,工程不存在重大变动,未加重对环境的不利影响。

二、环境保护措施及环境风险防范措施落实情况

(一)根据验收调查报告及环境监理报告,本工程满足《沪宁高速公路丹阳东互通工程环境影响报告书》及其批复要求,在施工期间采取了有效措施控制,废水、废气、固废、噪声排放,未造成环境污染或收到环保投诉,项目主体工程、公用工程、环保工程、生态保护工程以及相应的环境风险防范措施等均基本建设到位。企业已组织编制了环境风险应急预案,在丹阳市环境保护局完成备案,并于20176月开展了应急演练。《关于沪宁高速公路丹阳东互通工程竣工环境保护验收意见的函》(苏环验〔201664号)提出的要求已整改到位。

(二)收费站的生活污水经化粪池、隔油池处理后排入污水处理系统中集中处理后回用至周边绿化,收费站污水处理设施采用格栅+调节池+A2/O+沉淀+消毒处理工艺。生活垃圾委托丹阳市环卫部门定期拖运统一处理。路面径流通过道路两侧的排水边沟收集后,排放至周边河渠。根据验收调查报告,丹阳东互通工程建立了完善的公路排水系统,地表排水系统包括边沟、排水沟、截水沟等,消除了雨水随处漫流的现象;边沟将汇集的路面水、路基边坡水排入互通区水塘或用排水沟引离路基,周边小河沟均不涉及饮用水源和养殖等功能。项目环评期间共有声环境敏感点6处,根据验收调查报告及环境监理报告,运营期沿线现有声敏感点4处;孔家村设置了声屏障,前施村设置了降噪林。

(三)根据验收调查报告、环境监理报告和现场抽查情况,工程采取了生态恢复及保护措施。施工期未设置取弃土(渣)场;临时占地、永久占地的生态恢复措施已落实;施工营地和施工便道已恢复为绿化植被、部分建设成收费站服务区。边坡防护采用了以植被防护为主、工程防护为辅的生态防护措施,服务区、收费站与管理处周围绿地栽植高大乔木。对互通立交区、路基边坡、边坡平台、两侧公路用地范围及沿线服务设施等处进行了全面的绿化。

三、验收调查结论

南京大学环境规划设计研究院股份公司编制的《丹阳市交通重点工程建设办公室沪宁高速公路丹阳东互通工程竣工环境保护验收调查报告》表明,验收调查期间:

(一)丹阳东收费站的出水水质达到环评文件要求的《城市污水再生利用景观环境用水水质》(GB/T18921-2002)湖泊类观赏性景观环境用水标准,出水回用于绿化浇灌。固体废物全部安全处置。根据衰减断面和24h连续监测结果,目前车流量状态下各主要声环境敏感点昼夜间噪声均能达到相应声功能区要求。

(二)公众意见调查:发放了互通周边公众参与调查表100份(收回92份),发放了司乘、工作人员参与调查表40份(收回40份),无反对意见。

四、验收结论和后续要求

沪宁高速公路丹阳东互通工程在实施过程中基本落实了环境影响评价文件及其批复要求,配套建设了相应的环境保护设施,落实了相应的环境保护措施,经验收合格,同意工程、正式投入运行。

项目正式投运后,丹阳市环境保护局负责该项目日常环境保护监管工作,并督促该项目做好以下工作:

(一)进一步完善突发环境事故风险防范措施和应急预案,落实建设单位主体责任,认真履行危险品运输车辆管理规定,配备环境风险应急物资,从源头控制环境风险,确保环境安全,并定期进行演练。从防范环境风险的角度出发,建议在主要桥梁两端设置事故应急池,防止发生危险品运输车辆泄露事故时对附近水体、土壤和地下水造成污染。

(二)按照环境监测计划做好跟踪监测工作,重点关注沿线噪声增长及敏感点噪声达标情况,预留充足的环保设施维护及污染治理资金,如新出现噪声污染问题,应及时采取进一步的治理措施,确保声环境敏感点处噪声达标。

 

镇江市环境保护局

2017927

 

抄送:江苏省环境保护厅、镇江市环境监察支队、丹阳市环境保护局

 

  
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